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隧道管棚注浆施工过程中如何避免风险

作者: 来源: 日期:2019-09-18 09:32:53

随着经济全球化的发展和城市化进程的加快,地铁隧道工程越来越成为城市公共交通发展的主要方向。但地铁隧道工程是一项投资大、建设周期长、技术复杂的大型土木工程。与其他工程相比,地铁隧道工程具有隐蔽性、地质环境的不确定性、施工技术复杂性等特点,这势必造成工程在施工期内的风险数量多、种类复杂,甚至出现事故后造成较大的经济损失。根据慕尼黑再保险公司的统计资料显示,1994年以来世界主要地铁隧道在施工过程中塌方事故造成的经济损失达上亿美元。 

通过一系列工程事故及其损失可以看出,地铁事故的频繁发生加大了施工中的风险,这些风险不仅造成了工程成本增加、工期延期,而且不能满足安全施工的要求,对社会造成很大的危害。如果不能有效地控制地铁隧道工程施工期的风险,工程建设中一旦出现人员伤亡和财产损失事故,其社会负面影响很大。

本文提出了地铁隧道施工过程中风险分析的内涵,并以南京地铁二号线为例说明风险管理在实践中的应用。实践表明,开展风险评估,有利于决策科学化,有利于减少工程事故的发生,有利于提高业主、设计单位、施工单位的风险分析意识和风险分析能力,从而达到控制风险,减少损失的目的。

2地铁隧道工程施工期风险分析

 近年来,国内外对地铁隧道工程风险分析的研究越来越受到关注。自2O世纪 7O年代风险分析的研究取得了一定的成果,其代表人物是美国的H.H.Ein— stein,他提出了风险分析的理念和特点。M.H.FaberE阐述了风险分析常用的方法以及在土木工程中的应用;A.J.M.Snel[5等提出了提出了“IPB”风险管理模式,将风险分析技术应用于斯德哥尔摩环形公路隧道。2O世纪 9O年代初,丁士昭[6对上海地铁1号线对风险和保险的模式进行了研究,首次将风险评估应用于国内地铁隧道;2002年以同济大学为主进行的崇明越江通道工程风险分析研究课题,成为国内第一个对大型软土地区盾构隧道工程进行风险评估的项目L7;对软土盾构隧道的技术风险分析进行了比较系统和完善的研究,提出了“信心指数法 ”,并将其 引入到风险评估中。


地铁隧道施工过程中施工风险与控制_1


纵观国内外风险分析的研究,可以看出风险分析已成为地下工程施工管理中不可缺少的一部分,但由于我国对地铁隧道施工风险分析的研究尚处起步阶段,大多数研究主要是针对风险评估方法的应用,而且比较复杂。本文针对地铁隧道施工的特点,分析了风险分析的全过程,并提出了一种简单实用的风险分析的方法。


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